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標題: 发展的个阶段汽车的销售与交付经历 [打印本頁]

作者: Papri000 時間: 2024-5-13 13:25
標題: 发展的个阶段汽车的销售与交付经历
之前在广州时就起了头，写了/不到搁下了。前几天一个做电商产品经理的同学问我，某车修改个配置也这么大阵仗，很难吗？我把之前写的一部分内容抛给他自己先看下。后来问我，汽车全流程做下来，那得个产品经理来干吧？我说，按照互联网大厂的配置，你把改为估计够的。了传统的经销模式、新势力主导的直营/代理模式，的业务范畴也有个发展阶段：纯销售阶段：完全的卖方市场，车企营销公司、经销商有什么就卖什么，更多解决的是

营销公司到经销商的交付。产销协同阶段：多品牌、多车型出现，交付效率成为消费希腊手机号码清单者购车决策中考虑的重要因素，使得产销协同成为关键，重点解决从经销商→营销公司→制造公司交付链路上的协同效率。阶段：新势力主导以用户为中心，强化用户个性化选配和交付全过程的体验。此阶段解决的是全链路的，涉及消费者、门店、营销公司、制造公司、物流服务商、仓储服务商。另外，充电桩安装、消费信贷、保险、上牌服务、实名认证与

车联网激活等与车辆上路相关的服务商及服务体验，也逐步纳入了的范畴。的个环节与业务目标看了汽车的业务，朋友问我得个产品经理来干吧？（字干货）上图大环节中，购车选配、大定锁单、用户交付是端用户直接参与的，整车采购、生产制造、配车发运、仓储物流是门店（交付中心）与营销公司、营销公司与制造公司、营销公司与物流公司、营销公司与仓储公司间的业务交易，但订单与整车相关的状态信息需要动态告知用户的。

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